许多企业都在积极推出满足数字经济需求的智能创新产品，为此他们必须解决一系列设计挑战，并作出适当的设计权衡。实现上述目标的唯一可行方法就是采用工程仿真技术。

本期《ANSYS Advantage——聚焦智能产品》从方方面面解释了有关智能产品的问题，点击标题可直达您所想了解的文章内容
智能互联产品：一马当先

智能互联产品涉及功耗问题，需要实现耐用性。它要保持持续互联，而且要应对相互冲突的电磁环境。智能互联产品必须可靠，在恶劣条件下确保安全工作，同时让尺寸和重量控制在实际可行的范围内。控制行为并显示输出的嵌入式代码必须符合业界标准和最佳实践。今天，业界需要集成型多学科仿真技术来探索多样化的相互关联的设计变量和权衡，从而实现最佳决策。 提高智能产品的 智能化、连接性及效率

Piaggio Aerospace是全球航空技术供应商，其利用ANSYS SCADE解决方案的强大功能把整体研发周期减少到原来的三分之一。利用SCADE自动执行和加快曾经极为耗时的手动过程，该公司能够快速研发任务关键型软件、消除功能瑕疵和减少昂贵的测试验证次数。
引领RFID朝着正确方向迈进


工程师采用ANSYS HFSS电磁场仿真软件进行研发，该软件使他们能够迭代设计概念，而每次迭代只需几分钟。霍尼韦尔相信这种技术具有巨大潜力，并且已经申请了多项相关专利。有关该课题的一篇论文已经入选IEEE 2017年第11届RFID国际大会最佳论文。
5G面向智能产品的天线技术

智能互联产品的快速增长促使通信带宽需求日益提高，然而无线电频谱的增长速度却明显跟不上需求的步伐。第五代蜂窝无线技术（即5G）可以解决上述问题，方式之一是利用波束成形天线 将不同信号发送到蜂窝网络的不同区域，从而以相同频率进行多路同时传输。Pivotal Commware正在设计面向蜂窝基站等应用的新一代波束成形天线，所需成本仅为现有方法的几分之一。该公司的工程师利用ANSYS HFSS，只需一次或两次运行即可创建满足设计要求的天线设计，这样能显著缩短新型天线的研发时间，从而在竞争激烈的行业中赢得先机。 为智能手机降温

高通工程师使用ANSYS Icepak执行智能手机的初始热仿真。 Icepak生成的数据将传输至集成型多域系统建模工具Simplorer，以创建状态空间模型（ROM的一种形式）。然后，Simplorer再求解这个简化的模型，所需时间仅为完整CFD方法的几分之一。 气球载具俯瞰全球

花费数亿乃至数十亿美元才能将一颗卫星发射到地球同步轨道，并使之悬停在地球上方的某个点，从而用作观测或通信的目的。现在World View Enterprises的Stratollite气球载具能携带大型有效载荷上升至高达95,000英尺的高度，并在此悬停数星期甚至数月时间，其成本与使用卫星或其它类似技术相比微不足道。在构建和测试原型之前，World View工程师借助ANSYS仿真软件确定正确的设计，从而节约了大约8个月的时间和近600,000美元的成本。
摆脱线缆束缚

网络专家预计到2021年，66%的互联网流量将被用于高吞吐量服务，例如无线坞站、视频流、云备份和虚拟现实。Peraso Technologies可提供基于最新802.11ad (WiGig)标准的芯片组，在USB 3.0外形尺寸中提供高速无线吞吐量，从而让用户摆脱线缆束缚，畅享无线技术。Peraso工程师使用ANSYS仿真软件，解决了在狭小外壳内部安装大功率发射器所带来的热问题。 脑动脉瘤治疗的奇思妙想

Sim&Cure的IDsize®软件能够仿真血管内设备植入物，提供具有各种尺寸的可用植入物设备的模型，便于外科医生选择需要仿真的特定植入物。Sim&Cure将患者动脉模型与所选设备模型相结合，以生成ANSYS Mechanical输入文件。ANSYS Mechanical负责分析可植入设备与动脉的变形以及两者间的相互作用，并提供放置在患者动脉内的设备的3D模型，同时还显示了植入物和动脉瘤相互重叠的情况。 汽车电源模块大事件

目前所有汽车都十分依赖电子产品，因此其必须确保可靠运行。当测试的一个新款动力转向模块出现故障后，Integrated Micro-Electronics的工程师面临一个选择，是否花费8个月的时间利用试错法确定故障原因和寻找可行解决方案。取而代之的是，他们采用包含接触分析、瞬态热分析、线性和非线性热机械屈曲分析的ANSYS结构功能，仅用一半时间就研发出了可靠的模块。
志存高远

如今，全球领先工程团队均采用工程仿真软件，在无风险的虚拟环境中实现产品的快速、低成本设计和验证。由于仿真软件的授权费用对于Vector这样的初创公司可能高不可及，因此ANSYS初创公司计划应运而生，旨在帮助符合资格条件的全球初创公司实现创新产品上市。这些初创公司不但可以利用ANSYS软件的先进功能提高竞争力，同时也可以受益于ANSYS公司40多年来所研发的世界级工程过程和工作流。

Vector的Eric Besnard表示：“能够使用ANSYS软件一直对于我们赢得信誉、保证资金安全以及支持目前取得的工程成就至关重要，我们遇到非常复杂的建模难题，而且我们的工程员工是刚毕业和毕业不久的年轻学生。借助ANSYS提供的培训与支持，我们目前正在进行非常复杂的设计探索以及与大型航空航天企业相同水平的工程设计。这有助于我们对自己的设计充满高度信心，并快速向前发展。” 靶向肿瘤

通过与ANSYS开展学术合作，该校计算生物流体学与生物力学实验室（CBBL）的研究人员采用 ANSYS CFD，研究了抗癌药物通过吸入装置仅向肺部肿瘤位置的精确输送（健康组织不受影响）。此外，CFPD还能够对计算机仿真职业暴露研究提供特定对象健康风险评估，包括对实时换气、皮肤吸收和肺部沉积的仿真。 发动机设计妙想

Achates Power研发了性能得到极大改善的两冲程对置活塞内燃机，其能够提高燃料效率和降低温室气体排放。ANSYS仿真工具帮助这家公司缩短了设计迭代时间，减少了硬件原型并将新发动机的研发时间大约缩短了一年。 探秘光学仿真

通过收购OPTIS，ANSYS将光学、人类视觉和物理可视化的工程仿真全部囊括在内，进一步扩展了其业界领先的软件产品组合。ANSYS已经推出了专门用于自动驾驶汽车（AV）研发的仿真解决方案，并且现已提供综合全面的AV仿真解决方案。目前，ANSYS仿真功能涵盖了可见光和红外光、电磁学和声学等物理域，以及经过ISO 26262认证的嵌入式软件控制、图形研发工具和系统安全性分析工具。
互联及自动驾驶汽车——思想领袖的观点

Burkhard Goeschel教授是Magna前首席技术官、曾任BMW管理委员会成员，目前担任国际汽联（FIA）替代动力技术委员会主席。他对汽车产业和汽车运动充满了激情。在一系列采访中，Burkhard Goeschel与ANSYS全球行业总监Rob Harwood分享了他对于汽车工业现状及前景的看法。文章重点介绍了Burkhard Goeschel教授对新兴自动驾驶汽车和连接技术的见解。