会议亮点：

    如何简单且快速的进排气系统声学网格？

    如何利用管道声模态方法计算复杂结构消声器的传递损失？

    如何进行壳体辐射噪声及尾管辐射噪声计算？

        从十多年前领导潮流的声学有限元(FEM)和边界元(BEM)技术开始，Siemens PLM Software LMS Virtual.Lab Acoustics已经经历了不同领域，上千家用户的验证。最近自适应阶次有限元（FEMAO）技术、ATV/MATV技术、PML/AML技术、快速多极子边界元（FMBEM）技术、H-Matrix边界元等新技术的突破大大加速了声学仿真的速度——很多情况下求解速度快100多倍。

        LMS进排气系统声学解决方案包括常规应用，如阻性、抗性消声器传递损失计算、空气滤清器、1/4波长管、亥姆霍兹共振器的声学设计以及特殊的进排气声学工程问题，如考虑温度效应、势流效应的消声器传递损失计算、排气系统气流再生噪声计算、驻波效应、尾管噪声、传递路径分析、板件贡献量分析等。

        通过将SYSNOISE技术集成到LMS Virtual.Lab， Siemens PLM Software创建了世界上第一个全周期的声学品质工程环境，从概念开发，通过使用虚拟模型进行设计修改，最后到基于试验的验证，同时通过国外各种项目实施积累了大量的工程需要，Siemens PLM Software的研发团队投入大量的人力物力，不断的研发创新，提高建模和仿真分析的工作效率。

        此次研讨会完全基于生动的演示和讲解，同时也会介绍真实的用户案例来帮助听众更好的理解内容。相信会进一步拓展工程技术人员建模和仿真分析的思路，更好更快更准确的完成相关工作。

时间：2016年11月18日星期五上午10:00-11:30

主讲人：李海龙   LMS Virtual.Lab Acoustics技术工程师

费用：免费

内容安排：

1.      LMS Virtual.Lab平台新功能介绍

2.      LMS Virtual.Lab在进排气领域的总体解决方案
    基于管路声模态的消声器传递损失计算方法
    进气系统主要解决方案
    排气系统主要解决方案

3.         典型应用案例介绍
    快速创建进排气系统声学网格
    考虑温度效应的汽车排气系统传递损失计算
    汽车排气系统壳体辐射噪声计算

点击下面的链接进行在线注册，免费参加本次研讨会。注册成功后，您会收到确认邮件，届时请通过邮件内容提示，在线参加本次会议。
https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?MTID=e08b721e8c6639accbaa7dd1819ee263f

联系人：
陈小娜女士，E-mail：xiaona.chen@siemens.com ;电话：010-8529 2931
 
主讲人介绍：

李海龙是Siemens PLM Software 负责Virtual Lab Acoustic的技术工程师；主要从事汽车、船舶进排气系统、工程机械和航天产品开发、振动噪声控制多年；完成汽车、船舶多款发动机进排气系统设计、多款发动机辐射噪声控制项目；完成多种型号航天产品振动噪声控制项目。