当前，汽车市场的制造商必须在很短的时间内设计出越来越复杂的系统和部件，与此同时不但要降低燃油消耗，污染物排放和成本，而且还要优化其可靠性，性能和安全性。设计新车时，所有的技术选择都会对这些属性有很大的影响，因此必需要进行仔细的研究，通过选择最佳的架构来达到这些设计要求。而整车热管理的匹配特别值得关注，因为其对乘客的热舒适性，燃油消耗和污染物排放的影响都很大。与此同时，还需要认真考虑很多限制因素（比如排放标准和制冷剂特性，加工精度，车辆混合程度和电气化），这必然会增加工况测试的次数，从而导致设计时间和成本快速增长。这也就是基于模型的系统工程（MBSE）手段的关键所在，因为它有助于在很短的时间内分析各种可能的架构和测试方案，在设计周期的前期就可实现对热管理系统的优化，甚至在CAD设计之前就可以获得较好的解决方案。

         本次研讨会，主要讲述采用基于模型的系统工程 (MBSE)手段实现发动机和变速箱总成高效集成，侧重于机电一体化系统仿真应用在空调暖通和散热系统设计方面的优点，并就将其与整车模型集成，对乘客热舒适性和燃油消耗性进行评估。

会议信息：

日期和时间	城市	地点	地址
3月15日（星期二） 09:00~17:00	武汉	武汉沌口长江大酒店 钻石厅	武汉市经济技术开发区创业道128号(开发区管委会对面)
3月17日（星期四） 09:00~17:00	上海	上海银星皇冠酒店 琥珀2+3厅	上海市长宁区番禺路400号，距交通大学地铁站（10号线、11号线）5号出口步行约5分钟

费用：会议免费，提供免费午餐和会议资料

报名截止日期：2016年3月14日 

主讲人：Enguerrand Prioux先生
 
主讲人简介：

        Enguerrand Prioux 先生毕业于法国里昂INSA大学，此后就职于雷诺跑车技术公司，并在底盘校验团队负责耐久性，可靠性和性能开发和研究工作，拥有多年的行业专业经验。之后，加入法雷奥起动器公司，负责全部的仿真项目。现在，就职于西门子PLM软件公司，在市场发展部门负责热管理应用，积累了丰富的整车热管理仿真分析经验。
 
日程安排
上午8:30-9:00签到注册
上午9:00-12:00
一、简介
• 汽车行业的发展趋势和挑战
• 基于模型的系统工程和机电系统仿真方法介绍
二、从零部件设计到发动机散热管理
• 系统集成前的组件（换热器，...）设计验证
• 发动机热管理系统优化：润滑，冷却和发动机机舱前端模块
• 暖通空调及驾驶室系统设计优化
• 电器辅件和子系统集成
 
中午12:00-13:00  午餐 
下午13:00-17:00
三、传统动力总成车辆的整车热管理系统
• 整车热管理对降低油耗的影响
• 整车热管理对污染物减排的影响
• 乘客的热舒适性策略（加热或降温）对能耗的影响
四、通过动力总成电气化减少污染物的排放
• 电驱系统设计和热分析（电机，电池，电器辅件）
• 混合动力汽车热管理系统优化
• 纯电动汽车的热管理，续驶里程和乘客舒适性
五、结论，答疑
 

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会务联系人
杨洪月女士, E-mail：hongyue.yang@siemens.com; 电话：010-85292933;  传真：010-85292998