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LMS车辆行驶动力学特性高级培训

作者: Simwe    来源:LMS    发布时间:2013-11-13    收藏】 【打印】  复制连接  【 】 我来说两句:(0逛逛论坛

12月12-13日 北京

会议亮点:关于整车操稳与平顺性及底盘开发,混合路面分析技术

                    通过行驶动力学性能分析优化车辆悬架、转向、传动等子系统

                    意大利Fiat车辆动力学技术专家主讲

车辆的行驶性能,如加速、制动、转弯和行驶舒适性等始终是全球汽车行业关注的焦点。这些特性决定着全球汽车行业新车设计和研发的方向,同时也是客户非常关注的产品品质。对于整车厂而言,车辆行驶动力学性能(操纵稳定性与平顺性)是底盘开发和子系统集成与匹配最重要的性能指标,通常关心以下问题:

在新车型开发中,如何进行操纵稳定性、平顺性等方面的对标测试和目标制定,确保给定的设计目标和要求,同时不降低其振动噪声与舒适性能?

怎样在物理样机建立之前通过多体动力学分析进行悬架、车身等部件的载荷预测,从而用于有效且精准的疲劳耐久性分析?

在常规动力学仿真中,如何高精度的考虑车辆主动安全系统的影响,如ABS,ESP等。

怎样实现模块化整车多体动力学模型建模,将悬架、转向系统、刹车系统以及动力传动系统作为子机构进行装配?

如何更好的处理和管理大量的仿真数据?

如何将操稳性和平顺性仿真流程从整体上实现标准化,在知识平台环境下彰显工程经验的可贵价值。

如何对用于操稳和平顺性分析的多体动力学模型进行验证,从而保证其分析精度?

应该采用哪些工况和物理指标,对操稳和平顺性进行客观评价,并对底盘进行优化?

此外,车辆动力学工程师在面临以上所有挑战的同时,还必须保证安全性和经济性指标得到满足。独特的LMS测试、仿真和服务解决方案能帮助车辆动力学工程师解决如上这些不同的挑战。在本次高级培训期间,LMS车辆动力学专家将会介绍先进的LMS分析方法和技术体系,并结合具体的用户应用案例,给与会者提供详尽且实用的解决方案。

本次培训为针对操纵稳定性与平顺性分析和底盘开发的高级专题技术培训,非软件操作培训。

主讲人介绍:

Valerio Cibrario是LMS公司全球车辆动力学技术委员会专家组负责人,毕业于意大利都灵工业大学,先后担任意大利Fiat汽车公司操稳部CAE底盘工程师、Fiat A/B/C级车型(New Panda, Lancia Y, Fiat Stilo)底盘和发动机悬置系统主任工程师,Fiat公司CAE底盘部门经理,参与开发Lancia 和 Alfa Romeo车型的概念和平台研发。并曾在都灵Cap Gemini Ernst & Young咨询公司 CAE部门经理,自2004年始先后担任LMS意大利工程咨询服务部门经理,LMS公司全球车辆动力学技术委员会专家组高级技术顾问。

相关信息:

主讲人:Valerio Cibrario

时间:2013年12月12日-13日(12日全天、13日上午半天),12日早8:30-9:00签到

地点:北京国际会议中心(三楼)307议室,北京市朝阳区北四环中路8号

培训费:1800元/人(LMS用户及学生1200元/人)含资料和午餐,住宿自理

翻   译:LMS提供全程翻译

报名截止日期:2013年12月10日

 
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