LMS整车热管理解决方案专项培训班
邀 请 函
2012年6月19日~21日 武汉
汽车工业正处于十字路口，一方面消费者对车的性能期望越来越高，另一方面政府不断出台各种规范对油耗和排放进行控制，这使得OEM和零部件供应商必须同时应对来自消费者和政府的要求和挑战，在车辆性能集成方面下功夫，以期获得最佳的设计。
在政府立法的压力之下，OEM和供应商不断寻求技术创新以改进CO2、NOx等的排放指标，同时还要保证燃油经济性。而除此之外，客户对车的舒适性、驾驶性能及购车成本也有着苛刻的要求。这意味着车辆的设计必须兼顾原本就相互矛盾的属性，在第一时间内予以解决并将产品尽快推向市场，取得先机。
如何将低碳技术融入到原有的车辆研发流程之中，同时持续提升车辆的性能及驾乘感受？为帮助OEM及零部件供应商在当今车辆工业的新局面中脱颖而出，LMS将工程经验、项目实施和软件平台融为一体，为OEM企业提供了“整车热管理”这一行之有效的解决方案，其流程方法可以集成到原有的车辆研发流程，在统一的软件环境中将发动机和整车的热管理、动力传动、电气及控制等多学科领域的子系统包括进来，涵盖传统车辆、新能源车辆、工程机械等各类地面车辆工程领域。
LMS整车热管理解决方案从客户最为关心的几个关键属性和指标方面提供如下几个方面的能力：
油耗/排放
能量流分析、优化及节油减排
整车热管理系统架构和控制策略
子系统集成和零部件选型
热管理
热管理子系统分析（冷却、润滑、发动机体/机舱……）
废热回收、电控节温器、储能箱等新技术应用
油耗及热舒适性的权衡分析
舒适性/性能
传动系统的平顺性
新能源车辆
传动系统详细设计
基于在环仿真技术的控制开发
除汽车外，在地面车辆范畴之内如工程机械、农用机械及卡车等领域，LMS也提供了有针对性的整车热管理解决方案，根据客户需求进行量身定制。
该方案目前已经成功用于全球及国内多家知名OEM及地面车辆厂商，如Ford、Continental、Toyota、Honda、Volvo CE、Valeo、Hyundai、一汽、长安等。
会议信息：
主讲专家：Mr. David Almer，LMS公司全程提供翻译
David Almer简介：
现任LMS国际公司亚洲区系统仿真经理。获得西班牙瓦伦西亚理工大学（Universidad Politecnica de Valencia）热力机械系和法国里昂第一大学（Universite Claude Bernard）数值仿真科学系双硕士学位。加入LMS国际公司之前曾就职于TOSHIBA Carrier公司。在LMS国际公司工作的7年中，领导并参与过众多世界知名汽车整车企业及供应商的热机系统和液压系统工程咨询及项目研发，其中包括雷诺F1赛车, HITACHI, Peugeot, Valeo, Honda, Toyota, SUBARU, Volvo, Nissan, MAZDA, SUZUKI, DENSO等，并且全程参与VEM平台的研发。David Almer现为LMS全球系统仿真解决方案研发的核心成员之一。
培训时间：2012年6月19日（星期二）-6月21日（星期四）
培训地点：武汉大学工学部 计算机学院B302机房 武汉武昌区八一路（武大正门进）
其他信息：会议免费，LMS提供培训资料及午餐，每人一台培训机
会议注册：6月19日（星期二）08:30～09:00，课程安排每日09:00～17:00
报名截止：2012年6月15日
咨询电话：021-50796282-215 周钧钧 小姐
日程安排：
第一天
Imagine.Lab AMESim系统仿真平台介绍
什么是系统仿真
基于系统仿真的整车热管理方案概述
整车热管理的模型化研究（燃油经济性/能量管理/性能）上
设计初期的系统架构模型
部件模型的多级复杂程度
数表散热器模型
三维散热器模型
详细散热器模型
第二天
整车热管理的模型化研究（燃油经济性/能量管理/性能）下
整车热管理子系统
冷却系统
润滑系统
发动机热系统
空调系统
发动机舱及乘员舱
整车热管理子系统集成
第三天
整车热管理模型的应用
热管理策略/废热回收
案例分析
油耗及热舒适性的权衡
案例分析
设计更改对系统的影响/子系统电气化
案例分析
请您详细填写会议回执后，在6月15日之前传真或email如下地址：
会务联系人：周钧钧 小姐
电话：021-50796282-215
传真：021-50796283
e-mail：junjun.zhou@lmsintl.com
